河南廣電大象新聞記者 佳敏：我身后這架飛機就是剛剛從盧森堡歷經(jīng)10小時飛機落地鄭州的，工作人員正在緊張地裝貨，像這樣的貨機今天預計會有60架次，每天又有近1000噸來自全國各地的貨物從這里飛往全球。

　　走進鄭州機場北貨運站，這里有著全國首個“AGV(自動引導搬運車)智能應用工程”項目。

　　河南廣電大象新聞記者 佳敏：7萬平米的鄭州機場北貨運站，擁有40臺無人叉車，1284個標準儲位，500多個智慧攝像頭，他們都是貨物入庫、存放、出庫的“好幫手”。

　　河南機場集團貨運公司信息應用部副經(jīng)理 劉要南：智慧貨站的應用呢，第一塊就是我們的無人叉車，第二部分是我們的立體貨架，全自動的上架入庫。第三部分是智慧視覺，就像咱頭頂上這些攝像頭，加上了智慧視覺的算法，可以實現(xiàn)整個庫區(qū)的一些異常情況的預警以及庫區(qū)的占用情況，提高我們整體貨運操作的效率 。

　　除了讓貨運站實現(xiàn)“耳聰目明”，智慧大腦還令貨物出口的效率更高、速度更快。2020年5月，新鄭國際機場成為全國唯一航空電子貨運試點機場。

　　這個航空電子貨運平臺實現(xiàn)了航空運單、安檢申報等一系列航空貨運單據(jù)的電子化，目前形成以機場為中心、串聯(lián)報關企業(yè)、貨代、海關、航司等航空物流生產(chǎn)上下游企業(yè)的數(shù)據(jù)鏈。拿出口貨物安檢申報來說，過去一份申報單就需要十幾道手續(xù)，現(xiàn)在只需要在統(tǒng)一的平臺申報，無需再跑來跑去，最大限度地消除了行業(yè)長期存在的重復填報，多頭申報等痛點問題。

　　這項大膽的改革，使得營商環(huán)境不斷優(yōu)化，目前航空電子貨運平臺的入駐企業(yè)已超過260家，每年節(jié)省紙質(zhì)單證超150萬份，提升數(shù)據(jù)傳輸時效20%以上。2023年，鄭州機場航空電子貨運項目入選國家自貿(mào)試驗區(qū)第七批改革試點經(jīng)驗，面向全國復制推廣。正是鄭州機場貨運周轉(zhuǎn)效率的提升，在應對貨運量增長的發(fā)展形勢下，才能夠做到應對自如。就在今年5月，盧森堡貨航每周在鄭州新增開三班電商包機，在鄭州的航班將由每周14班增至18班。

　　河南省商務廳廳長 王振利：希望以盧森堡為支點，與更多歐洲國家深化交流合作。持續(xù)擴大機械設備、電子信息等產(chǎn)品進出口，加密豫歐客貨運航線，拓展河南至歐洲鐵路物流通道，擴大貨運規(guī)模。

　　經(jīng)過十多年的發(fā)展，鄭州機場累計開通全貨運航線40多條，目前已形成橫跨歐美亞三大經(jīng)濟區(qū)，覆蓋全球主要經(jīng)濟體的航空貨運網(wǎng)絡。前不久，鄭州國際陸港啟用，專用鐵路通車，實現(xiàn)了“通車即運營”，打通了鄭州國際陸港對外聯(lián)絡的通道，成為河南省提升對外開放能級的戰(zhàn)略支點。

　　中鐵七局河南囯際物流樞紐項目黨支部書記 魏高彬：河南國際物流樞紐專用鐵路，是鄭州國際陸港唯一鐵路對外通道，2023年5月開工建設，歷時13個月實現(xiàn)建成通車，為新能源汽車鐵路外運及后期中歐班列順利開行提供了堅強保證。

　　河南廣電大象新聞記者 佳敏：中國的產(chǎn)品走出去，國外的商品運進來，在中大門國際購物公園，進口商品琳瑯滿目數(shù)不勝數(shù)，這都得益于河南保稅集團首推的保稅商品備貨模式，這一改革措施也給百姓生活帶來的便捷，可以真正讓我們實現(xiàn)在家門口買全球。

　　作為全國第一批跨境E貿(mào)易試點，截至今年6月底，河南保稅物流園區(qū)E貿(mào)易交易額累計約1260億元，鄭州成為全國首個，也是目前全國唯一的跨境電商零售進口藥品試點。

　　河南省發(fā)展和改革委員會服務業(yè)發(fā)展辦公室主任 潘晗：下一步我們將以“空中絲綢之路”建設為引領，加快推進鄭州國際陸港重點項目建設，拓展完善卡車航班網(wǎng)絡，進一步鞏固提升“空鐵公”多式聯(lián)運優(yōu)勢，為加快打造現(xiàn)代化、國際化、世界級物流樞紐和具有國際影響力的樞紐經(jīng)濟先行區(qū)提供有力支撐，助力高水平內(nèi)陸改革開放高地建設。